http://www.ort-paca.com/ L'ORT-PACA a pour but de : être un lieu d'échange entre professionnels et utilisateurs des transports, Institutions, services de l'Etat, et toute personne morale intéressée par les transports de marchandises et de voyageurs. recueillir, traiter et diffuser des statistiques et des études. constituer un centre de documentation économique. fr SPIP - www.spip.net http://www.ort-paca.fr/IMG/siteon0.png http://www.ort-paca.com/ 101 186 http://www.ort-paca.fr/JOURNEE-ORT-DU-6-JUIN-2013 http://www.ort-paca.fr/JOURNEE-ORT-DU-6-JUIN-2013 2013-06-06T12:49:00Z text/html fr bruno flash acc PROGRAMME.pdf - <a href="http://www.ort-paca.fr/-Agenda-" rel="directory">Agenda</a> / <a href="http://www.ort-paca.fr/+-flash-acc-+" rel="tag">flash acc</a> <div class='rss_texte'><a name='form27'></a> <div class='spip_forms form_27'> <div class='spip_descriptif'></div> <form method='post' action='spip.php?page=backend#form27' enctype='multipart/form-data'> <div> <input name='page' 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#000000 1px solid" valign="middle" width="57" align="center"><strong>avril</strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" width="57" align="center"><strong>mai</strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" width="57" align="center"><strong>juin</strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" width="57" align="center"><strong>juillet</strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" width="57" align="center"><strong>août</strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px 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solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="31002">31 002</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="35408">35 408</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="35846">35 846</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="37476">37 476</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="44170">44 170</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="47411">47 411</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="36749">36 749</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="32607">32 607</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="31126">31 126</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="29766">29 766</td></tr></tbody></table> <p class="spip"><font size="2" face="Arial"><font size="2" face="Arial"></p> <div dir="ltr" align="left">(*) Intensité kilométrique (IKT) : (kilomètres parcourus de la période / longueur concédée exploitée de la période).<br /><em><font size="2" face="Arial"><font size="2" face="Arial">Source : ASF</font></font></em></div></font></font></div> http://www.ort-paca.fr/Circulation-sur-le-reseau-ASF-en,2349 http://www.ort-paca.fr/Circulation-sur-le-reseau-ASF-en,2349 2013-05-23T14:59:46Z text/html fr bruno Types de véhiculesTransaction péage (1)Distances parcouruesIntensité kilométriqueNombre ( millier)Evol. 2012/ <br />2011Km (million)Evol. 2012/ <br />2011Trafics Moyens JournaliersEvol. 2012/ <br />20112010 td style="border-bottom : #000000 1px solid ; border-left : #000000 1px solid ; border-top : #000000 1px solid ; border - <a href="http://www.ort-paca.fr/-Reseau-autoroutier-PACA-" rel="directory">Réseau autoroutier PACA</a> <div class='rss_texte'><table border="0" rules="none" cellspacing="0" frame="void" cols="13"><colgroup><col width="196"></col><col width="52"></col><col width="52"></col><col width="52"></col><col width="52"></col><col width="52"></col><col width="52"></col><col width="52"></col><col width="52"></col><col width="52"></col><col width="52"></col><col width="52"></col><col width="52"></col></colgroup><tbody><tr><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" height="83" valign="middle" rowspan="3" width="196" align="center">Types de véhicules</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" width="210" colspan="4" align="center">Transaction péage (1)</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" width="210" colspan="4" align="center">Distances parcourues</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" width="210" colspan="4" align="center">Intensité kilométrique</td></tr><tr><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" colspan="3" align="center">Nombre ( millier)</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" rowspan="2" align="center">Evol. 2012/<br />2011</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" colspan="3" align="center">Km (million)</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" rowspan="2" align="center">Evol. 2012/<br />2011</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" colspan="3" align="center">Trafics Moyens Journaliers</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" rowspan="2" align="center">Evol. 2012/<br />2011</td></tr><tr><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="center" sdnum="1036;" sdval="2010">2010</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="center" sdnum="1036;" sdval="2011">2011</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="center" sdnum="1036;" sdval="2012">2012</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="center" sdnum="1036;" sdval="2010">2010</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="center" sdnum="1036;" sdval="2011">2011</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="center" sdnum="1036;" sdval="2012">2012</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="center" sdnum="1036;" sdval="2010">2010</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="center" sdnum="1036;" sdval="2011">2011</td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="center" sdnum="1036;" sdval="2012">2012</td></tr><tr><td style="border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" height="24" valign="middle" align="left">Véhicules légers et deux roues</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="45983,554">45 984</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="46790,453">46 790</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="47125,913">47 126</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0%" sdval="0,00716941124720472">0,7%</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="4477,0051559537">4 477</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="4508,622704099">4 509</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="4476,30170538">4 476</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0%" sdval="-0,0071687077939826">-0,7%</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="45112,811937718">45 113</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="45431,4080647548">45 431</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="44982,4820856477">44 982</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0%" sdval="-0,00988140139674465">-1,0%</td></tr><tr><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" height="24" valign="middle" align="left">Poids Lourds et cars</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="7433,311">7 433</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="7559,733">7 560</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="7467,199">7 467</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0%" sdval="-0,0122403793890605">-1,2%</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="776,3745579128">776</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="783,5737922676">784</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="767,38579201">767</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0%" sdval="-0,0206591905157436">-2,1%</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="7823,18496501443">7 823</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="7895,72848333309">7 896</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="7711,48146702949">7 711</td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0%" sdval="-0,0233350243353132">-2,3%</td></tr><tr><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" height="24" valign="middle" align="left"><strong>Total</strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="53416,865"><strong><font color="#000000">53 417</font></strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="54350,186"><strong><font color="#000000">54 350</font></strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="54593,112"><strong><font color="#000000">54 593</font></strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0%" sdval="0,00446964431731667"><strong>0,4%</strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="5253,3797138665"><strong><font color="#000000">5 253</font></strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="5292,1964963666"><strong><font color="#000000">5 292</font></strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="5243,68749739"><strong><font color="#000000">5 244</font></strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0%" sdval="-0,00916613716250059"><strong>-0,9%</strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="52935,9969027324"><strong><font color="#000000">52 936</font></strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="53327,1365480879"><strong><font color="#000000">53 327</font></strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0" sdval="52693,9635526772"><strong><font color="#000000">52 694</font></strong></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0%" sdval="-0,0118733732279022"><strong>-1,2%</strong></td></tr></tbody></table><div dir="ltr" align="left">(1) - Sont comptabilisées toutes les transactions sorties aux gares de péage situées en région PACA.<br /><em><font size="2"><font size="2">Source : ASF</font></font></em> <p class="spip"> </p> </div></div> http://www.ort-paca.fr/Lineaire-autoroutier-ASF-selon-le,2348 http://www.ort-paca.fr/Lineaire-autoroutier-ASF-selon-le,2348 2013-05-23T14:40:21Z text/html fr bruno 201020112012Sections à 2 x 5 voies A71,31,31,3Sections à 2 x 4 voies A74,04,04,0Sections à 2 x 3 voies A799,599,599,5A816,816,816,8Sections à 2x 2 voies - <a href="http://www.ort-paca.fr/-Reseau-autoroutier-PACA-" rel="directory">Réseau autoroutier PACA</a> <div class='rss_texte'><table border="0" rules="none" cellspacing="0" frame="void" cols="4"><colgroup><col width="280"></col><col width="57"></col><col width="57"></col><col width="57"></col></colgroup><tbody><tr><td height="18" valign="middle" width="280" align="left"> </td><td valign="middle" width="57" align="center" sdnum="1036;" sdval="2010"><strong>2010</strong></td><td valign="middle" width="57" align="center" sdnum="1036;" sdval="2011"><strong>2011</strong></td><td valign="middle" width="57" align="center" sdnum="1036;" sdval="2012"><strong>2012</strong></td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="left"><strong>Sections à 2 x 5 voies </strong></td><td valign="middle" align="left"> </td><td valign="middle" align="left"> </td><td valign="middle" align="left"> </td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="center">A7</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="1,29">1,3</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="1,29">1,3</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="1,29">1,3</td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="left"><strong>Sections à 2 x 4 voies </strong></td><td valign="middle" align="left" sdnum="1036;0;0,0"> </td><td valign="middle" align="left" sdnum="1036;0;0,0"> </td><td valign="middle" align="left" sdnum="1036;0;0,0"> </td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="center" sdnum="1036;0;HH:MM">A7</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="4,01">4,0</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="4,01">4,0</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="4,01">4,0</td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="left"><strong>Sections à 2 x 3 voies </strong></td><td valign="middle" align="left" sdnum="1036;0;0,0"> </td><td valign="middle" align="left" sdnum="1036;0;0,0"> </td><td valign="middle" align="left" sdnum="1036;0;0,0"> </td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="center">A7</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="99,46">99,5</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="99,46">99,5</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="99,46">99,5</td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="center">A8</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="16,835">16,8</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="16,835">16,8</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="16,835">16,8</td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="left"><strong>Sections à 2x 2 voies </strong></td><td valign="middle" align="left" sdnum="1036;0;0,0"> </td><td valign="middle" align="left" sdnum="1036;0;0,0"> </td><td valign="middle" align="left" sdnum="1036;0;0,0"> </td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="center">A8</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="1,235">1,2</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="1,235">1,2</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="1,235">1,2</td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="center">A7</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="5,865">5,9</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="5,865">5,9</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="5,865">5,9</td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="center">A9</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="7,86">7,9</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="7,86">7,9</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="7,86">7,9</td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="center">A54</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="28,46">28,5</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="28,46">28,5</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;0,0" sdval="28,46">28,5</td></tr></tbody></table> <p class="spip"> </p> <div dir="ltr" align="left">Source : ASF</div></div> http://www.ort-paca.fr/Longueur-du-reseau-autoroutier-d-A,2347 http://www.ort-paca.fr/Longueur-du-reseau-autoroutier-d-A,2347 2013-05-23T14:35:50Z text/html fr bruno 201020112012A7Bollène – Rognac111,3111,3111,3A8Coudoux – Aix-en-Provence18,118,11 - <a href="http://www.ort-paca.fr/-Reseau-autoroutier-PACA-" rel="directory">Réseau autoroutier PACA</a> <div class='rss_texte'><table border="0" rules="none" cellspacing="0" frame="void" cols="5"><colgroup><col width="48"></col><col width="280"></col><col width="57"></col><col width="57"></col><col width="57"></col></colgroup><tbody><tr><td height="18" valign="middle" width="48" align="left"> </td><td valign="middle" width="280" align="right"> </td><td valign="middle" width="57" align="center" sdnum="1036;" sdval="2010"><strong>2010</strong></td><td valign="middle" width="57" align="center" sdnum="1036;" sdval="2011"><strong>2011</strong></td><td valign="middle" width="57" align="center" sdnum="1036;" sdval="2012"><strong>2012</strong></td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="center">A7</td><td valign="middle" align="left">Bollène – Rognac</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="111,3">111,3</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="111,3">111,3</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="111,3">111,3</td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="center">A8</td><td valign="middle" align="left">Coudoux – Aix-en-Provence</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="18,1">18,1</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="18,1">18,1</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="18,1">18,1</td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="center">A9</td><td valign="middle" align="left">Orange - Limite départementale ( Gard )</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="7,9">7,9</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="7,9">7,9</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="7,9">7,9</td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="center">A54</td><td valign="middle" align="left">St-Martin de Crau - Salon-de-Provence</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="25">25,0</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="25">25,0</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="25">25,0</td></tr><tr><td height="18" valign="middle" align="center">A54</td><td valign="middle" align="left">Arles</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="3,5">3,5</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="3,5">3,5</td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="3,5">3,5</td></tr><tr><td height="18" valign="middle" colspan="2" align="center"><strong>Total</strong></td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="165,8"><strong>165,8</strong></td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="165,8"><strong>165,8</strong></td><td valign="middle" align="right" sdnum="1036;0;# ##0,0" sdval="165,8"><strong>165,8</strong></td></tr></tbody></table> <p class="spip">Source : ASF</p></div> http://www.ort-paca.fr/Repartition-geographique-des,2340 http://www.ort-paca.fr/Repartition-geographique-des,2340 2013-05-13T13:45:21Z text/html fr bruno Aérien Vers ParisVers ProvinceVers EuropeVers AfriqueVers Reste MondeTrafic totalAnnéePassagersPart du traficPassagersPart du traficPassagersPart du traficPassagersPart du traficPassagersPart du traf - <a href="http://www.ort-paca.fr/-Aerien,49-" rel="directory">Aérien</a> / <a href="http://www.ort-paca.fr/+-Aerien-+" rel="tag">Aérien</a> <div class='rss_texte'><p class="spip"> </p> <table cellspacing="0" cols="13" rules="none" border="0" frame="void"><colgroup><col width="84"></col><col width="72"></col><col width="59"></col><col width="72"></col><col width="59"></col><col width="72"></col><col width="59"></col><col width="72"></col><col width="59"></col><col width="72"></col><col width="59"></col><col width="72"></col><col width="59"></col></colgroup><tbody><tr><td align="center" width="84" height="20"> </td><td align="center" width="131" colspan="2">Vers Paris</td><td align="center" width="131" colspan="2">Vers Province</td><td align="center" width="131" colspan="2">Vers Europe</td><td align="center" width="131" colspan="2">Vers Afrique</td><td align="center" width="131" colspan="2">Vers Reste Monde</td><td align="center" width="131" colspan="2">Trafic total</td></tr><tr><td valign="middle" align="center" height="34">Année</td><td valign="middle" align="center">Passagers</td><td valign="middle" align="center">Part du trafic</td><td valign="middle" align="center">Passagers</td><td valign="middle" align="center">Part du trafic</td><td valign="middle" align="center">Passagers</td><td valign="middle" align="center">Part du trafic</td><td valign="middle" align="center">Passagers</td><td valign="middle" align="center">Part du trafic</td><td valign="middle" align="center">Passagers</td><td valign="middle" align="center">Part du trafic</td><td valign="middle" align="center">Passagers</td><td valign="middle" align="center">Part du trafic</td></tr><tr><td align="right" height="20" sdval="2003" sdnum="1036;">2003</td><td align="right" sdval="2025,775" sdnum="1036;0;# ##0,0">2 025,8</td><td align="right" sdval="0,386" sdnum="1036;0;0,0%">38,6%</td><td align="right" sdval="1227,679" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 227,7</td><td align="right" sdval="0,234" sdnum="1036;0;0,0%">23,4%</td><td align="right" sdval="1054,719" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 054,7</td><td align="right" sdval="0,201" sdnum="1036;0;0,0%">20,1%</td><td align="right" sdval="865,814" sdnum="1036;0;# ##0,0">865,8</td><td align="right" sdval="0,165" sdnum="1036;0;0,0%">16,5%</td><td align="right" sdval="73,372" sdnum="1036;0;# ##0,0">73,4</td><td align="right" sdval="0,013" sdnum="1036;0;0,0%">1,3%</td><td align="right" sdval="5247,36" sdnum="1036;0;# ##0,0">5 247,4</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="right" height="20" sdval="2004" sdnum="1036;">2004</td><td align="right" sdval="2047,857" sdnum="1036;0;# ##0,0">2 047,9</td><td align="right" sdval="0,365" sdnum="1036;0;0,0%">36,5%</td><td align="right" sdval="1254,39" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 254,4</td><td align="right" sdval="0,224" sdnum="1036;0;0,0%">22,4%</td><td align="right" sdval="1222,536" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 222,5</td><td align="right" sdval="0,218" sdnum="1036;0;0,0%">21,8%</td><td align="right" sdval="999,1" sdnum="1036;0;# ##0,0">999,1</td><td align="right" sdval="0,178" sdnum="1036;0;0,0%">17,8%</td><td align="right" sdval="81,093" sdnum="1036;0;# ##0,0">81,1</td><td align="right" sdval="0,014" sdnum="1036;0;0,0%">1,4%</td><td align="right" sdval="5604,976" sdnum="1036;0;# ##0,0">5 605,0</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="right" height="20" sdval="2005" sdnum="1036;">2005</td><td align="right" sdval="1911,474" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 911,5</td><td align="right" sdval="0,335" sdnum="1036;0;0,0%">33,5%</td><td align="right" sdval="1338,077" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 338,1</td><td align="right" sdval="0,235" sdnum="1036;0;0,0%">23,5%</td><td align="right" sdval="1262,67" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 262,7</td><td align="right" sdval="0,222" sdnum="1036;0;0,0%">22,2%</td><td align="right" sdval="1101,269" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 101,3</td><td align="right" sdval="0,193" sdnum="1036;0;0,0%">19,3%</td><td align="right" sdval="82,379" sdnum="1036;0;# ##0,0">82,4</td><td align="right" sdval="0,014" sdnum="1036;0;0,0%">1,4%</td><td align="right" sdval="5700,177" sdnum="1036;0;# ##0,0">5 700,2</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="right" height="20" sdval="2006" sdnum="1036;">2006</td><td align="right" sdval="1859,061" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 859,1</td><td align="right" sdval="0,312" sdnum="1036;0;0,0%">31,2%</td><td align="right" sdval="1421,877" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 421,9</td><td align="right" sdval="0,239" sdnum="1036;0;0,0%">23,9%</td><td align="right" sdval="1474,284" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 474,3</td><td align="right" sdval="0,247" sdnum="1036;0;0,0%">24,7%</td><td align="right" sdval="1116,808" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 116,8</td><td align="right" sdval="0,187" sdnum="1036;0;0,0%">18,7%</td><td align="right" sdval="86,433" sdnum="1036;0;# ##0,0">86,4</td><td align="right" sdval="0,015" sdnum="1036;0;0,0%">1,5%</td><td align="right" sdval="5958,463" sdnum="1036;0;# ##0,0">5 958,5</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="right" height="20" sdval="2007" sdnum="1036;">2007</td><td align="right" sdval="1836,457" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 836,5</td><td align="right" sdval="0,27" sdnum="1036;0;0,0%">27,0%</td><td align="right" sdval="1434,778" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 434,8</td><td align="right" sdval="0,211" sdnum="1036;0;0,0%">21,1%</td><td align="right" sdval="2121,526" sdnum="1036;0;# ##0,0">2 121,5</td><td align="right" sdval="0,312" sdnum="1036;0;0,0%">31,2%</td><td align="right" sdval="1241,7" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 241,7</td><td align="right" sdval="0,182" sdnum="1036;0;0,0%">18,2%</td><td align="right" sdval="169,839" sdnum="1036;0;# ##0,0">169,8</td><td align="right" sdval="0,025" sdnum="1036;0;0,0%">2,5%</td><td align="right" sdval="6804,3" sdnum="1036;0;# ##0,0">6 804,3</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="right" height="20" sdval="2008" sdnum="1036;">2008</td><td align="right" sdval="1755,145" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 755,1</td><td align="right" sdval="0,258" sdnum="1036;0;0,0%">25,8%</td><td align="right" sdval="1522,43" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 522,4</td><td align="right" sdval="0,224" sdnum="1036;0;0,0%">22,4%</td><td align="right" sdval="1992,565" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 992,6</td><td align="right" sdval="0,293" sdnum="1036;0;0,0%">29,3%</td><td align="right" sdval="1346,733" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 346,7</td><td align="right" sdval="0,198" sdnum="1036;0;0,0%">19,8%</td><td align="right" sdval="192,428" sdnum="1036;0;# ##0,0">192,4</td><td align="right" sdval="0,028" sdnum="1036;0;0,0%">2,8%</td><td align="right" sdval="6809,301" sdnum="1036;0;# ##0,0">6 809,3</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="right" height="20" sdval="2009" sdnum="1036;">2009</td><td align="right" sdval="1637,701" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 637,7</td><td align="right" sdval="0,23" sdnum="1036;0;0,0%">23,0%</td><td align="right" sdval="1911,543" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 911,5</td><td align="right" sdval="0,268" sdnum="1036;0;0,0%">26,8%</td><td align="right" sdval="1955,071" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 955,1</td><td align="right" sdval="0,274" sdnum="1036;0;0,0%">27,4%</td><td align="right" sdval="1454,746" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 454,7</td><td align="right" sdval="0,204" sdnum="1036;0;0,0%">20,4%</td><td align="right" sdval="175,93" sdnum="1036;0;# ##0,0">175,9</td><td align="right" sdval="0,025" sdnum="1036;0;0,0%">2,5%</td><td align="right" sdval="7134,991" sdnum="1036;0;# ##0,0">7 135,0</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="right" height="20" sdval="2010" sdnum="1036;">2010</td><td align="right" sdval="1559,314" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 559,3</td><td align="right" sdval="0,212501483735735" sdnum="1036;0;0,0%">21,3%</td><td align="right" sdval="1951,465" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 951,5</td><td align="right" sdval="0,265943362246704" sdnum="1036;0;0,0%">26,6%</td><td align="right" sdval="2076,322" sdnum="1036;0;# ##0,0">2 076,3</td><td align="right" sdval="0,282958727820791" sdnum="1036;0;0,0%">28,3%</td><td align="right" sdval="1539,807" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 539,8</td><td align="right" sdval="0,209843092646299" sdnum="1036;0;0,0%">21,0%</td><td align="right" sdval="210,989" sdnum="1036;0;# ##0,0">211,0</td><td align="right" sdval="0,0287533335504709" sdnum="1036;0;0,0%">2,9%</td><td align="right" sdval="7337,897" sdnum="1036;0;# ##0,0">7 337,9</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="right" height="20" sdval="2011" sdnum="1036;">2011</td><td align="right" sdval="1667,332" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 667,3</td><td align="right" sdval="0,230812176648701" sdnum="1036;0;0,0%">23,1%</td><td align="right" sdval="1698,019" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 698,0</td><td align="right" sdval="0,235060240780391" sdnum="1036;0;0,0%">23,5%</td><td align="right" sdval="2326,361" sdnum="1036;0;# ##0,0">2 326,4</td><td align="right" sdval="0,322042908119468" sdnum="1036;0;0,0%">32,2%</td><td align="right" sdval="1328,054" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 328,1</td><td align="right" sdval="0,183845229652531" sdnum="1036;0;0,0%">18,4%</td><td align="right" sdval="203,995" sdnum="1036;0;# ##0,0">204,0</td><td align="right" sdval="0,0282394447989074" sdnum="1036;0;0,0%">2,8%</td><td align="right" sdval="7223,761" sdnum="1036;0;# ##0,0">7 223,8</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="right" height="20" sdval="2012" sdnum="1036;">2012</td><td align="right" sdval="1632,164" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 632,2</td><td align="right" sdval="0,199680860812079" sdnum="1036;0;0,0%">20,0%</td><td align="right" sdval="2060,643" sdnum="1036;0;# ##0,0">2 060,6</td><td align="right" sdval="0,252101484940474" sdnum="1036;0;0,0%">25,2%</td><td align="right" sdval="2726,639" sdnum="1036;0;# ##0,0">2 726,6</td><td align="right" sdval="0,333580217823568" sdnum="1036;0;0,0%">33,4%</td><td align="right" sdval="1502,046" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 502,0</td><td align="right" sdval="0,183762071862472" sdnum="1036;0;0,0%">18,4%</td><td align="right" sdval="252,371" sdnum="1036;0;# ##0,0">252,4</td><td align="right" sdval="0,0308753645614075" sdnum="1036;0;0,0%">3,1%</td><td align="right" sdval="8173,863" sdnum="1036;0;# ##0,0">8 173,9</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td valign="middle" align="left" height="20">Evol. 12/11</td><td valign="middle" align="right" sdval="-0,0210923799219352" sdnum="1036;0;0,0%">-2,1%</td><td valign="middle" align="center" sdnum="1036;0;0,0%">///</td><td valign="middle" align="right" sdval="0,213557092117344" sdnum="1036;0;0,0%">21,4%</td><td valign="middle" align="center" sdnum="1036;0;0,0%">///</td><td valign="middle" align="right" sdval="0,172061859702772" sdnum="1036;0;0,0%">17,2%</td><td valign="middle" align="center" sdnum="1036;0;0,0%">///</td><td valign="middle" align="right" sdval="0,131012744963684" sdnum="1036;0;0,0%">13,1%</td><td valign="middle" align="center" sdnum="1036;0;0,0%">///</td><td valign="middle" align="right" sdval="0,23714306723204" sdnum="1036;0;0,0%">23,7%</td><td valign="middle" align="center" sdnum="1036;0;0,0%">///</td><td valign="middle" align="right" sdval="0,131524561789904" sdnum="1036;0;0,0%">13,2%</td><td valign="middle" align="center" sdnum="1036;0;0,0%">///</td></tr></tbody></table> <p class="spip">Source : CCI de Marseille-provence</p></div> http://www.ort-paca.fr/Aeroport-de-Marseille-Provence,2338 http://www.ort-paca.fr/Aeroport-de-Marseille-Provence,2338 2013-05-13T13:35:58Z text/html fr bruno Aérien Pax. 2011Pax. 2012Evol. 2012/2011Trafic domestique:3 365 3513 727 97510,8%Marseille- Paris1 667 3321 632 164-2,1%dont Marseille-Orly (1)1 017 562990 907-2,6%dont Marseille- CDG648 736641 257-1,2%Reste France1 698 0192 095 81123,4%Marseille-Nantes (1)268 525330 09322,9%Marseille-Lille (1)200 314276 07837,8%Marseille-Bordeaux (2)175 810257 - <a href="http://www.ort-paca.fr/-Aerien,49-" rel="directory">Aérien</a> / <a href="http://www.ort-paca.fr/+-Aerien-+" rel="tag">Aérien</a> <div class='rss_texte'><p class="spip"> </p> <table cellspacing="0" cols="4" rules="none" border="0" frame="void"><colgroup><col width="210"></col><col width="86"></col><col width="86"></col><col width="86"></col></colgroup><tbody><tr><td align="left" width="210" height="36"> </td><td valign="middle" align="center" width="86" sdnum="1036;0;# ##0">Pax. 2011</td><td valign="middle" align="center" width="86" sdnum="1036;0;# ##0">Pax. 2012</td><td valign="middle" align="center" width="86" sdnum="1036;0;0,0%">Evol. 2012/2011</td></tr><tr><td align="left" height="20"><strong>Trafic domestique :</strong></td><td align="right" sdval="3365351" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>3 365 351</strong></td><td align="right" sdval="3727975" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>3 727 975</strong></td><td align="right" sdval="0,108" sdnum="1036;0;0,0%"><strong>10,8%</strong></td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille- Paris</td><td align="right" sdval="1667332" sdnum="1036;0;# ##0">1 667 332</td><td align="right" sdval="1632164" sdnum="1036;0;# ##0">1 632 164</td><td align="right" sdval="-0,021" sdnum="1036;0;0,0%">-2,1%</td></tr><tr><td align="left" height="20">dont Marseille-Orly (1)</td><td align="right" sdval="1017562" sdnum="1036;0;# ##0">1 017 562</td><td align="right" sdval="990907" sdnum="1036;0;# ##0">990 907</td><td align="right" sdval="-0,026" sdnum="1036;0;0,0%">-2,6%</td></tr><tr><td align="left" height="20">dont Marseille- CDG</td><td align="right" sdval="648736" sdnum="1036;0;# ##0">648 736</td><td align="right" sdval="641257" sdnum="1036;0;# ##0">641 257</td><td align="right" sdval="-0,012" sdnum="1036;0;0,0%">-1,2%</td></tr><tr><td align="left" height="20"><strong>Reste France</strong></td><td align="right" sdval="1698019" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>1 698 019</strong></td><td align="right" sdval="2095811" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>2 095 811</strong></td><td align="right" sdval="0,234" sdnum="1036;0;0,0%"><strong>23,4%</strong></td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Nantes (1)</td><td align="right" sdval="268525" sdnum="1036;0;# ##0">268 525</td><td align="right" sdval="330093" sdnum="1036;0;# ##0">330 093</td><td align="right" sdval="0,229" sdnum="1036;0;0,0%">22,9%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Lille (1)</td><td align="right" sdval="200314" sdnum="1036;0;# ##0">200 314</td><td align="right" sdval="276078" sdnum="1036;0;# ##0">276 078</td><td align="right" sdval="0,378" sdnum="1036;0;0,0%">37,8%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Bordeaux (2)</td><td align="right" sdval="175810" sdnum="1036;0;# ##0">175 810</td><td align="right" sdval="257615" sdnum="1036;0;# ##0">257 615</td><td align="right" sdval="0,465" sdnum="1036;0;0,0%">46,5%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Ajaccio</td><td align="right" sdval="258646" sdnum="1036;0;# ##0">258 646</td><td align="right" sdval="252583" sdnum="1036;0;# ##0">252 583</td><td align="right" sdval="-0,023" sdnum="1036;0;0,0%">-2,3%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Bastia</td><td align="right" sdval="246805" sdnum="1036;0;# ##0">246 805</td><td align="right" sdval="237233" sdnum="1036;0;# ##0">237 233</td><td align="right" sdval="-0,039" sdnum="1036;0;0,0%">-3,9%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Brest</td><td align="right" sdval="91470" sdnum="1036;0;# ##0">91 470</td><td align="right" sdval="157667" sdnum="1036;0;# ##0">157 667</td><td align="right" sdval="0,724" sdnum="1036;0;0,0%">72,4%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Figari</td><td align="right" sdval="102547" sdnum="1036;0;# ##0">102 547</td><td align="right" sdval="100508" sdnum="1036;0;# ##0">100 508</td><td align="right" sdval="-0,02" sdnum="1036;0;0,0%">-2,0%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Lyon-St Exupéry</td><td align="right" sdval="71148" sdnum="1036;0;# ##0">71 148</td><td align="right" sdval="62763" sdnum="1036;0;# ##0">62 763</td><td align="right" sdval="-0,118" sdnum="1036;0;0,0%">-11,8%</td></tr><tr><td align="left" height="20"><strong>Trafic des Dom-Tom</strong></td><td align="right" sdval="76599" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>76 599</strong></td><td align="right" sdval="66634" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>66 634</strong></td><td align="right" sdval="-0,13" sdnum="1036;0;0,0%"><strong>-13,0%</strong></td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-La Réunion</td><td align="right" sdval="76599" sdnum="1036;0;# ##0">76 599</td><td align="right" sdval="66333" sdnum="1036;0;# ##0">66 333</td><td align="right" sdval="-0,134" sdnum="1036;0;0,0%">-13,4%</td></tr><tr><td align="left" height="20"><strong>Trafic international :</strong></td><td align="right" sdval="3781811" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>3 781 811</strong></td><td align="right" sdval="4378952" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>4 378 952</strong></td><td align="right" sdval="0,158" sdnum="1036;0;0,0%"><strong>15,8%</strong></td></tr><tr><td align="left" height="38"><strong>Europe <br />Dont</strong></td><td align="left" sdnum="1036;0;# ##0"><strong><br /></strong></td><td align="left" sdnum="1036;0;# ##0"><strong><br /></strong></td><td align="left" sdnum="1036;0;0,0%"><strong><br /></strong></td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Londres (4)</td><td align="right" sdval="415772" sdnum="1036;0;# ##0">415 772</td><td align="right" sdval="429572" sdnum="1036;0;# ##0">429 572</td><td align="right" sdval="0,033" sdnum="1036;0;0,0%">3,3%</td></tr><tr><td align="left" height="20">dont Marseille-Stansted</td><td align="right" sdval="120760" sdnum="1036;0;# ##0">120 760</td><td align="right" sdval="110575" sdnum="1036;0;# ##0">110 575</td><td align="right" sdval="-0,084" sdnum="1036;0;0,0%">-8,4%</td></tr><tr><td align="left" height="20">dont Marseille-Gatwick</td><td align="right" sdval="291191" sdnum="1036;0;# ##0">291 191</td><td align="right" sdval="283599" sdnum="1036;0;# ##0">283 599</td><td align="right" sdval="-0,026" sdnum="1036;0;0,0%">-2,6%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Amsterdam</td><td align="right" sdval="191719" sdnum="1036;0;# ##0">191 719</td><td align="right" sdval="209461" sdnum="1036;0;# ##0">209 461</td><td align="right" sdval="0,093" sdnum="1036;0;0,0%">9,3%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Munich</td><td align="right" sdval="185633" sdnum="1036;0;# ##0">185 633</td><td align="right" sdval="198174" sdnum="1036;0;# ##0">198 174</td><td align="right" sdval="0,068" sdnum="1036;0;0,0%">6,8%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Madrid</td><td align="right" sdval="183554" sdnum="1036;0;# ##0">183 554</td><td align="right" sdval="190597" sdnum="1036;0;# ##0">190 597</td><td align="right" sdval="0,038" sdnum="1036;0;0,0%">3,8%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Francfort</td><td align="right" sdval="184275" sdnum="1036;0;# ##0">184 275</td><td align="right" sdval="171637" sdnum="1036;0;# ##0">171 637</td><td align="right" sdval="-0,069" sdnum="1036;0;0,0%">-6,9%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Rome (3)</td><td align="right" sdval="73084" sdnum="1036;0;# ##0">73 084</td><td align="right" sdval="161429" sdnum="1036;0;# ##0">161 429</td><td align="left" sdnum="1036;0;0,0%">&gt;+100%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Bruxelles</td><td align="right" sdval="130839" sdnum="1036;0;# ##0">130 839</td><td align="right" sdval="114194" sdnum="1036;0;# ##0">114 194</td><td align="right" sdval="-0,127" sdnum="1036;0;0,0%">-12,7%</td></tr><tr><td align="left" height="38"><strong>Reste monde <br />Dont</strong></td><td align="left" sdnum="1036;0;# ##0"> </td><td align="left" sdnum="1036;0;# ##0"> </td><td align="left" sdnum="1036;0;0,0%"> </td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Alger</td><td align="right" sdval="205759" sdnum="1036;0;# ##0">205 759</td><td align="right" sdval="246466" sdnum="1036;0;# ##0">246 466</td><td align="right" sdval="0,198" sdnum="1036;0;0,0%">19,8%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Marrakech (6)</td><td align="right" sdval="148806" sdnum="1036;0;# ##0">148 806</td><td align="right" sdval="207652" sdnum="1036;0;# ##0">207 652</td><td align="right" sdval="0,395" sdnum="1036;0;0,0%">39,5%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Tunis (5)</td><td align="right" sdval="162714" sdnum="1036;0;# ##0">162 714</td><td align="right" sdval="201992" sdnum="1036;0;# ##0">201 992</td><td align="right" sdval="0,241" sdnum="1036;0;0,0%">24,1%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Casablanca</td><td align="right" sdval="165896" sdnum="1036;0;# ##0">165 896</td><td align="right" sdval="170648" sdnum="1036;0;# ##0">170 648</td><td align="right" sdval="0,029" sdnum="1036;0;0,0%">2,9%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Oran</td><td align="right" sdval="89519" sdnum="1036;0;# ##0">89 519</td><td align="right" sdval="93995" sdnum="1036;0;# ##0">93 995</td><td align="right" sdval="0,05" sdnum="1036;0;0,0%">5,0%</td></tr><tr><td align="left" height="20">Marseille-Fez</td><td align="right" sdval="83683" sdnum="1036;0;# ##0">83 683</td><td align="right" sdval="90196" sdnum="1036;0;# ##0">90 196</td><td align="right" sdval="0,078" sdnum="1036;0;0,0%">7,8%</td></tr><tr><td align="left" height="20"><strong>Total passagers locaux :</strong></td><td align="right" sdval="7223761" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>7 223 761</strong></td><td align="right" sdval="8173863" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>8 173 863</strong></td><td align="right" sdval="0,132" sdnum="1036;0;0,0%"><strong>13,2%</strong></td></tr></tbody></table> <p class="spip">Source : DAC Sud-Est</p></div> http://www.ort-paca.fr/Repartition-geographique-des,2337 http://www.ort-paca.fr/Repartition-geographique-des,2337 2013-05-13T13:24:08Z text/html fr bruno Aérien (Unité : millier)Vers ParisVers ProvinceVers EuropeVers AfriqueVers Reste MondeTrafic totalPassagersPart du traficPassagersPart du traficPassagersPart du traficPassagersPart du traficPassagersPart du traficPassagersPart du trafic20033 011,233,0%1 250,113,7%4 526,049,6%209,92,3%127,90,4%9 125,0100,0%20043 010,232,3%1 109,111,9 - <a href="http://www.ort-paca.fr/-Aerien,49-" rel="directory">Aérien</a> / <a href="http://www.ort-paca.fr/+-Aerien-+" rel="tag">Aérien</a> <div class='rss_texte'><p class="spip"> </p> <table cellspacing="0" cols="13" rules="none" border="0" frame="void"><colgroup><col width="98"></col><col width="60"></col><col width="60"></col><col width="60"></col><col width="60"></col><col width="60"></col><col width="60"></col><col width="60"></col><col width="60"></col><col width="60"></col><col width="60"></col><col width="69"></col><col width="59"></col></colgroup><tbody><tr><td valign="middle" align="center" width="98" height="56" rowspan="2">(Unité : millier)</td><td align="center" width="119" colspan="2">Vers Paris</td><td align="center" width="119" colspan="2">Vers Province</td><td align="center" width="119" colspan="2">Vers Europe</td><td align="center" width="119" colspan="2">Vers Afrique</td><td align="center" width="119" colspan="2">Vers Reste Monde</td><td align="center" width="128" colspan="2">Trafic total</td></tr><tr><td valign="middle" align="center">Passagers</td><td valign="middle" align="center">Part du trafic</td><td valign="middle" align="center">Passagers</td><td valign="middle" align="center">Part du trafic</td><td valign="middle" align="center">Passagers</td><td valign="middle" align="center">Part du trafic</td><td valign="middle" align="center">Passagers</td><td valign="middle" align="center">Part du trafic</td><td valign="middle" align="center">Passagers</td><td valign="middle" align="center">Part du trafic</td><td valign="middle" align="center">Passagers</td><td valign="middle" align="center">Part du trafic</td></tr><tr><td align="center" height="20" sdval="2003" sdnum="1036;">2003</td><td align="right" sdval="3011,164" sdnum="1036;0;# ##0,0">3 011,2</td><td align="right" sdval="0,329988839510762" sdnum="1036;0;0,0%">33,0%</td><td align="right" sdval="1250,131576" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 250,1</td><td align="right" sdval="0,137" sdnum="1036;0;0,0%">13,7%</td><td align="right" sdval="4526,023808" sdnum="1036;0;# ##0,0">4 526,0</td><td align="right" sdval="0,496" sdnum="1036;0;0,0%">49,6%</td><td align="right" sdval="209,876104" sdnum="1036;0;# ##0,0">209,9</td><td align="right" sdval="0,023" sdnum="1036;0;0,0%">2,3%</td><td align="right" sdval="127,852511999999" sdnum="1036;0;# ##0,0">127,9</td><td align="right" sdval="0,0044" sdnum="1036;0;0,0%">0,4%</td><td align="right" sdval="9125,048" sdnum="1036;0;# ##0,0">9 125,0</td><td align="right" sdval="1,00038883951076" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="center" height="20" sdval="2004" sdnum="1036;">2004</td><td align="right" sdval="3010,231" sdnum="1036;0;# ##0,0">3 010,2</td><td align="right" sdval="0,322704865415597" sdnum="1036;0;0,0%">32,3%</td><td align="right" sdval="1109,109" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 109,1</td><td align="right" sdval="0,118899470032774" sdnum="1036;0;0,0%">11,9%</td><td align="right" sdval="4839,647" sdnum="1036;0;# ##0,0">4 839,6</td><td align="right" sdval="0,51882318459746" sdnum="1036;0;0,0%">51,9%</td><td align="right" sdval="206,59" sdnum="1036;0;# ##0,0">206,6</td><td align="right" sdval="0,0221470040492601" sdnum="1036;0;0,0%">2,2%</td><td align="right" sdval="162,547" sdnum="1036;0;# ##0,0">162,5</td><td align="right" sdval="0,00467414455468216" sdnum="1036;0;0,0%">0,5%</td><td align="right" sdval="9328,124" sdnum="1036;0;# ##0,0">9 328,1</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="center" height="20" sdval="2005" sdnum="1036;">2005</td><td align="right" sdval="3172,371" sdnum="1036;0;# ##0,0">3 172,4</td><td align="right" sdval="0,316033245963544" sdnum="1036;0;0,0%">31,6%</td><td align="right" sdval="1044,591" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 044,6</td><td align="right" sdval="0,107236834270748" sdnum="1036;0;0,0%">10,7%</td><td align="right" sdval="5068,66" sdnum="1036;0;# ##0,0">5 068,7</td><td align="right" sdval="0,520344376310701" sdnum="1036;0;0,0%">52,0%</td><td align="right" sdval="228,437" sdnum="1036;0;# ##0,0">228,4</td><td align="right" sdval="0,0234511504601389" sdnum="1036;0;0,0%">2,3%</td><td align="right" sdval="226,913" sdnum="1036;0;# ##0,0">226,9</td><td align="right" sdval="0,0206227879517568" sdnum="1036;0;0,0%">2,1%</td><td align="right" sdval="9740,972" sdnum="1036;0;# ##0,0">9 741,0</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="center" height="20" sdval="2006" sdnum="1036;">2006</td><td align="right" sdval="3206,119" sdnum="1036;0;# ##0,0">3 206,1</td><td align="right" sdval="0,322970749163591" sdnum="1036;0;0,0%">32,3%</td><td align="right" sdval="1119,891" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 119,9</td><td align="right" sdval="0,112813041328648" sdnum="1036;0;0,0%">11,3%</td><td align="right" sdval="5159,821" sdnum="1036;0;# ##0,0">5 159,8</td><td align="right" sdval="0,519778353180288" sdnum="1036;0;0,0%">52,0%</td><td align="right" sdval="249,523" sdnum="1036;0;# ##0,0">249,5</td><td align="right" sdval="0,0251358824309225" sdnum="1036;0;0,0%">2,5%</td><td align="right" sdval="191,61" sdnum="1036;0;# ##0,0">191,6</td><td align="right" sdval="0,00541434420433075" sdnum="1036;0;0,0%">0,5%</td><td align="right" sdval="9926,964" sdnum="1036;0;# ##0,0">9 927,0</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="center" height="20" sdval="2007" sdnum="1036;">2007</td><td align="right" sdval="3200,527" sdnum="1036;0;# ##0,0">3 200,5</td><td align="right" sdval="0,308294264272372" sdnum="1036;0;0,0%">30,8%</td><td align="right" sdval="1164,56" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 164,6</td><td align="right" sdval="0,112177515890675" sdnum="1036;0;0,0%">11,2%</td><td align="right" sdval="5580,429" sdnum="1036;0;# ##0,0">5 580,4</td><td align="right" sdval="0,537540927753214" sdnum="1036;0;0,0%">53,8%</td><td align="right" sdval="259,259" sdnum="1036;0;# ##0,0">259,3</td><td align="right" sdval="0,0249734067736317" sdnum="1036;0;0,0%">2,5%</td><td align="right" sdval="176,628" sdnum="1036;0;# ##0,0">176,6</td><td align="right" sdval="0,0170138853101069" sdnum="1036;0;0,0%">1,7%</td><td align="right" sdval="10381,403" sdnum="1036;0;# ##0,0">10 381,4</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="center" height="20" sdval="2008" sdnum="1036;">2008</td><td align="right" sdval="3159,959" sdnum="1036;0;# ##0,0">3 160,0</td><td align="right" sdval="0,304892419340195" sdnum="1036;0;0,0%">30,5%</td><td align="right" sdval="1143,216" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 143,2</td><td align="right" sdval="0,110304561568179" sdnum="1036;0;0,0%">11,0%</td><td align="right" sdval="5594,031" sdnum="1036;0;# ##0,0">5 594,0</td><td align="right" sdval="0,539746764263096" sdnum="1036;0;0,0%">54,0%</td><td align="right" sdval="271,288" sdnum="1036;0;# ##0,0">271,3</td><td align="right" sdval="0,0261755467896776" sdnum="1036;0;0,0%">2,6%</td><td align="right" sdval="195,683" sdnum="1036;0;# ##0,0">195,7</td><td align="right" sdval="0,0188807080388534" sdnum="1036;0;0,0%">1,9%</td><td align="right" sdval="10364,177" sdnum="1036;0;# ##0,0">10 364,2</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="center" height="20" sdval="2009" sdnum="1036;">2009</td><td align="right" sdval="2970,2" sdnum="1036;0;# ##0,0">2 970,2</td><td align="right" sdval="0,302655660252871" sdnum="1036;0;0,0%">30,3%</td><td align="right" sdval="1064,229" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 064,2</td><td align="right" sdval="0,108442169098125" sdnum="1036;0;0,0%">10,8%</td><td align="right" sdval="5276,937" sdnum="1036;0;# ##0,0">5 276,9</td><td align="right" sdval="0,537706165190156" sdnum="1036;0;0,0%">53,8%</td><td align="right" sdval="273,203" sdnum="1036;0;# ##0,0">273,2</td><td align="right" sdval="0,0278386756272524" sdnum="1036;0;0,0%">2,8%</td><td align="right" sdval="229,224" sdnum="1036;0;# ##0,0">229,2</td><td align="right" sdval="0,0233573298315952" sdnum="1036;0;0,0%">2,3%</td><td align="right" sdval="9813,793" sdnum="1036;0;# ##0,0">9 813,8</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="center" height="20" sdval="2010" sdnum="1036;">2010</td><td align="right" sdval="2889,286" sdnum="1036;0;# ##0,0">2 889,3</td><td align="right" sdval="0,30129623811163" sdnum="1036;0;0,0%">30,1%</td><td align="right" sdval="1031,032" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 031,0</td><td align="right" sdval="0,107516550100167" sdnum="1036;0;0,0%">10,8%</td><td align="right" sdval="5083,923" sdnum="1036;0;# ##0,0">5 083,9</td><td align="right" sdval="0,530154119304628" sdnum="1036;0;0,0%">53,0%</td><td align="right" sdval="271,523" sdnum="1036;0;# ##0,0">271,5</td><td align="right" sdval="0,0283145588428366" sdnum="1036;0;0,0%">2,8%</td><td align="right" sdval="313,755" sdnum="1036;0;# ##0,0">313,8</td><td align="right" sdval="0,0327185336407384" sdnum="1036;0;0,0%">3,3%</td><td align="right" sdval="9589,519" sdnum="1036;0;# ##0,0">9 589,5</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="center" height="20" sdval="2011" sdnum="1036;">2011</td><td align="right" sdval="3031,42" sdnum="1036;0;# ##0,0">3 031,4</td><td align="right" sdval="0,290865358551989" sdnum="1036;0;0,0%">29,1%</td><td align="right" sdval="1157,516" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 157,5</td><td align="right" sdval="0,111063892951047" sdnum="1036;0;0,0%">11,1%</td><td align="right" sdval="5641,695" sdnum="1036;0;# ##0,0">5 641,7</td><td align="right" sdval="0,541321769670967" sdnum="1036;0;0,0%">54,1%</td><td align="right" sdval="272,853" sdnum="1036;0;# ##0,0">272,9</td><td align="right" sdval="0,0261803002147461" sdnum="1036;0;0,0%">2,6%</td><td align="right" sdval="318,589" sdnum="1036;0;# ##0,0">318,6</td><td align="right" sdval="0,0305686786112513" sdnum="1036;0;0,0%">3,1%</td><td align="right" sdval="10422,073" sdnum="1036;0;# ##0,0">10 422,1</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td align="center" height="20" sdval="2012" sdnum="1036;">2012</td><td align="right" sdval="2980,338" sdnum="1036;0;# ##0,0">2 980,3</td><td align="right" sdval="0,266341885572484" sdnum="1036;0;0,0%">26,6%</td><td align="right" sdval="1427,238" sdnum="1036;0;# ##0,0">1 427,2</td><td align="right" sdval="0,127547029927713" sdnum="1036;0;0,0%">12,8%</td><td align="right" sdval="6112,554" sdnum="1036;0;# ##0,0">6 112,6</td><td align="right" sdval="0,546256551446055" sdnum="1036;0;0,0%">54,6%</td><td align="right" sdval="296,177" sdnum="1036;0;# ##0,0">296,2</td><td align="right" sdval="0,0264682531455163" sdnum="1036;0;0,0%">2,6%</td><td align="right" sdval="373,589" sdnum="1036;0;# ##0,0">373,6</td><td align="right" sdval="0,0333862799082315" sdnum="1036;0;0,0%">3,3%</td><td align="right" sdval="11189,896" sdnum="1036;0;# ##0,0">11 189,9</td><td align="right" sdval="1" sdnum="1036;0;0,0%">100,0%</td></tr><tr><td valign="middle" align="center" height="25">Evol.12/11</td><td valign="middle" align="right" sdval="-0,0168508487771407" sdnum="1036;0;0,0%">-1,7%</td><td valign="middle" align="center" sdnum="1036;0;0,0%">///</td><td valign="middle" align="right" sdval="0,233017945324298" sdnum="1036;0;0,0%">23,3%</td><td valign="middle" align="center" sdnum="1036;0;0,0%">///</td><td valign="middle" align="right" sdval="0,109712912646395" sdnum="1036;0;0,0%">11,0%</td><td valign="middle" align="center" sdnum="1036;0;0,0%">///</td><td valign="middle" align="right" sdval="0,0854819261653712" sdnum="1036;0;0,0%">8,5%</td><td valign="middle" align="center" sdnum="1036;0;0,0%">///</td><td valign="middle" align="right" sdval="0,172636217822963" sdnum="1036;0;0,0%">17,3%</td><td valign="middle" align="center" sdnum="1036;0;0,0%">///</td><td valign="middle" align="right" sdval="0,0736727712423431" sdnum="1036;0;0,0%">7,4%</td><td valign="middle" align="center" sdnum="1036;0;0,0%">///</td></tr></tbody></table> <p class="spip">Source : Aéroport de Nice-Côte d'Azur</p></div> http://www.ort-paca.fr/Repartition-des-transports-entre,2336 http://www.ort-paca.fr/Repartition-des-transports-entre,2336 2013-05-13T13:20:16Z text/html fr bruno Fluvial en 1 000 Tonnes20082009201020112012Trafic fluvial5 4955 5476 0676 2695 742Trafic fluvio-maritime8898791 078958686Total du trafic6 3846 426 td valign="middle" align="right" sdval="7145" sdnum="1036 ;0;# ## - <a href="http://www.ort-paca.fr/-Fluvial,61-" rel="directory">Fluvial</a> / <a href="http://www.ort-paca.fr/+-Fluvial-+" rel="tag">Fluvial</a> <div class='rss_texte'><p class="spip"> </p> <table cellspacing="0" cols="6" rules="none" border="0" frame="void"><colgroup><col width="172"></col><col width="70"></col><col width="70"></col><col width="70"></col><col width="70"></col><col width="70"></col></colgroup><tbody><tr><td valign="middle" align="left" width="172" height="17"><strong><font color="#000000">en 1 000 Tonnes</font></strong></td><td valign="middle" align="center" width="70" sdval="2008" sdnum="1036;"><strong><font color="#000000">2008</font></strong></td><td valign="middle" align="center" width="70" sdval="2009" sdnum="1036;"><strong><font color="#000000">2009</font></strong></td><td valign="middle" align="center" width="70" sdval="2010" sdnum="1036;"><strong><font color="#000000">2010</font></strong></td><td valign="middle" align="center" width="70" sdval="2011" sdnum="1036;"><strong><font color="#000000">2011</font></strong></td><td valign="middle" align="center" width="70" sdval="2012" sdnum="1036;"><strong><font color="#000000">2012</font></strong></td></tr><tr><td valign="middle" align="left" height="20"><font color="#000000">Trafic fluvial</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="5495" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">5 495</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="5547" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">5 547</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="6067" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">6 067</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="6269" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">6 269</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="5742" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">5 742</font></td></tr><tr><td valign="middle" align="left" height="20"><font color="#000000">Trafic fluvio-maritime</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="889" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">889</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="879" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">879</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="1078" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">1 078</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="958" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">958</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="686" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">686</font></td></tr><tr><td valign="middle" align="left" height="20"><strong><font color="#000000">Total du trafic</font></strong></td><td valign="middle" align="right" sdval="6384" sdnum="1036;0;# ##0"><strong><font color="#000000">6 384</font></strong></td><td valign="middle" align="right" sdval="6426" sdnum="1036;0;# ##0"><strong><font color="#000000">6 426</font></strong></td><td valign="middle" align="right" sdval="7145" sdnum="1036;0;# ##0"><strong><font color="#000000">7 145</font></strong></td><td valign="middle" align="right" sdval="7227" sdnum="1036;0;# ##0"><strong><font color="#000000">7 227</font></strong></td><td valign="middle" align="right" sdval="6428" sdnum="1036;0;# ##0"><strong><font color="#000000">6 428</font></strong></td></tr><tr><td align="left" height="20"><em><font color="#000000">Source : VNF</font></em></td><td align="left"><font color="#000000"><br /></font></td><td align="left"><font color="#000000"><br /></font></td><td align="left"><font color="#000000"><br /></font></td><td align="left"><font color="#000000"><br /></font></td><td align="left"><font color="#000000"><br /></font></td></tr><tr><td align="left" height="20"><font color="#000000"><br /></font></td><td align="left"><font color="#000000"><br /></font></td><td align="left"><font color="#000000"><br /></font></td><td align="left"><font color="#000000"><br /></font></td><td align="left"><font color="#000000"><br /></font></td><td align="left"><font color="#000000"><br /></font></td></tr><tr><td valign="middle" align="left" height="17"><strong><font color="#000000">en 1 000 tonnes-km</font></strong></td><td valign="middle" align="center" sdval="2008" sdnum="1036;"><strong><font color="#000000">2008</font></strong></td><td valign="middle" align="center" sdval="2009" sdnum="1036;"><strong><font color="#000000">2009</font></strong></td><td valign="middle" align="center" sdval="2010" sdnum="1036;"><strong><font color="#000000">2010</font></strong></td><td valign="middle" align="center" sdval="2011" sdnum="1036;"><strong><font color="#000000">2011</font></strong></td><td valign="middle" align="center" sdval="2012" sdnum="1036;"><strong><font color="#000000">2012</font></strong></td></tr><tr><td valign="middle" align="left" height="20"><font color="#000000">Trafic fluvial</font></td><td align="right" sdval="1179214" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">1 179 214</font></td><td align="right" sdval="1281114" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">1 281 114</font></td><td align="right" sdval="1451682" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">1 451 682</font></td><td align="right" sdval="1370672" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">1 370 672</font></td><td align="right" sdval="1254497" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">1 254 497</font></td></tr><tr><td valign="middle" align="left" height="20"><font color="#000000">Trafic fluvio-maritime</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="197859" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">197 859</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="194095" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">194 095</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="236374" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">236 374</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="205981" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">205 981</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="147187" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">147 187</font></td></tr><tr><td valign="middle" align="left" height="20"><strong><font color="#000000">Total du trafic</font></strong></td><td align="right" sdval="1377073" sdnum="1036;0;# ##0"><strong><font color="#000000">1 377 073</font></strong></td><td align="right" sdval="1475209" sdnum="1036;0;# ##0"><strong><font color="#000000">1 475 209</font></strong></td><td align="right" sdval="1688056" sdnum="1036;0;# ##0"><strong><font color="#000000">1 688 056</font></strong></td><td align="right" sdval="1576653" sdnum="1036;0;# ##0"><strong><font color="#000000">1 576 653</font></strong></td><td align="right" sdval="1401684" sdnum="1036;0;# ##0"><strong><font color="#000000">1 401 684</font></strong></td></tr></tbody></table> <p class="spip">Source : VNF</p></div> http://www.ort-paca.fr/Trafic-des-ports-publics-fluviaux,2335 http://www.ort-paca.fr/Trafic-des-ports-publics-fluviaux,2335 2013-05-13T13:16:40Z text/html fr bruno Fluvial (Unité : tonne)20112012Arles (13)C23 963165 780189 74332 559148 755181 314 <br />D157 709217 - <a href="http://www.ort-paca.fr/-Fluvial,61-" rel="directory">Fluvial</a> / <a href="http://www.ort-paca.fr/+-Fluvial-+" rel="tag">Fluvial</a> <div class='rss_texte'><p class="spip"> </p> <table cellspacing="0" cols="8" rules="none" border="0" frame="void"><colgroup><col width="93"></col><col width="28"></col><col width="81"></col><col width="81"></col><col width="81"></col><col width="81"></col><col width="81"></col><col width="81"></col></colgroup><tbody><tr><td style="border-top: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid; border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="center" width="121" bgcolor="#cccccc" colspan="2" height="18"><em><font color="#000000">(Unité : tonne)</font></em></td><td style="border-right: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid" align="center" width="244" bgcolor="#c0c0c0" colspan="3" sdval="2011" sdnum="1036;"><strong><font color="#000000">2011</font></strong></td><td style="border-right: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid" align="center" width="244" bgcolor="#c0c0c0" colspan="3" sdval="2012" sdnum="1036;"><strong><font color="#000000">2012</font></strong></td></tr><tr><td style="border-top: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid" valign="middle" align="left" height="18"><font color="#000000">Arles (13)</font></td><td style="border-right: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid" valign="middle" align="center"><font color="#000000">C</font></td><td style="border-top: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="23963" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">23 963</font></td><td style="border-top: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="165780" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">165 780</font></td><td style="border-right: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="189743" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>189 743</strong></td><td style="border-top: #000000 1px solid; border-left: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="32559" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">32 559</font></td><td style="border-top: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="148755" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">148 755</font></td><td style="border-right: #000000 1px solid; border-top: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="181314" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>181 314</strong></td></tr><tr><td style="border-left: #000000 1px solid" align="left" height="18"><font color="#000000"><br /></font></td><td style="border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="center"><font color="#000000">D</font></td><td style="border-left: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="157709" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">157 709</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="217291" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">217 291</font></td><td style="border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="375000" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>375 000</strong></td><td style="border-left: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="168627" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">168 627</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="117372" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">117 372</font></td><td style="border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="285999" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>285 999</strong></td></tr><tr><td style="border-left: #000000 1px solid; border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="left" height="18"><font color="#000000"><br /></font></td><td style="border-right: #000000 1px solid; border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="center"><font color="#000000">T</font></td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="181672" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">181 672</font></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="383071" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">383 071</font></td><td style="border-right: #000000 1px solid; border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="564743" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>564 743</strong></td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="201186" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">201 186</font></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="266127" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">266 127</font></td><td style="border-right: #000000 1px solid; border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="467313" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>467 313</strong></td></tr><tr><td style="border-left: #000000 1px solid" valign="middle" align="left" height="18"><font color="#000000">Le Pontet (84)</font></td><td style="border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="center"><font color="#000000">C</font></td><td style="border-left: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="6292" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">6 292</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="11950" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">11 950</font></td><td style="border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="18242" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>18 242</strong></td><td style="border-left: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="9307" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">9 307</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="1144" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">1 144</font></td><td style="border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="10451" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>10 451</strong></td></tr><tr><td style="border-left: #000000 1px solid" align="left" height="18"><font color="#000000"><br /></font></td><td style="border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="center"><font color="#000000">D</font></td><td style="border-left: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="186889" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">186 889</font></td><td valign="middle" align="center"><font color="#000000">-</font></td><td style="border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="186889" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>186 889</strong></td><td style="border-left: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="238018" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">238 018</font></td><td valign="middle" align="right" sdval="0" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">0</font></td><td style="border-right: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="238018" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>238 018</strong></td></tr><tr><td style="border-left: #000000 1px solid; border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="left" height="18"><font color="#000000"><br /></font></td><td style="border-right: #000000 1px solid; border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="center"><font color="#000000">T</font></td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="193181" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">193 181</font></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="11950" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">11 950</font></td><td style="border-right: #000000 1px solid; border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="205131" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>205 131</strong></td><td style="border-left: #000000 1px solid; border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="247325" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">247 325</font></td><td style="border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="1144" sdnum="1036;0;# ##0"><font color="#000000">1 144</font></td><td style="border-right: #000000 1px solid; border-bottom: #000000 1px solid" valign="middle" align="right" sdval="248469" sdnum="1036;0;# ##0"><strong>248 469</strong></td></tr></tbody></table> <p class="spip">C : chargement - D : déchargement - T : total<br />Source : VNF</p></div>