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La contenu de la revue de presse de l'ORT-PACA est, en majorité, composé de comptes rendus d'articles rédigés par la Chambre de commerce et d'industrie de région Provence-Alpes-Côte d'Azur (CCIR PACA)

Dernière(s) information(s) publiée(s)

- 7 février 2012

Retour prochain de la desserte Toulon-Tunis

A compter du 1er juin 2012 et jusqu’au 31 janvier 2013, la SNCM et la Compagnie tunisienne de navigation proposeront des liaisons vers Tunis au départ de Toulon.
Econostrum.info – 20/01/12, Var Matin – 23/01/12

- 7 février 2012

Sncm Contretemps pour l’ouverture de la nouvelle liaison vers la Corse au départ de Toulon

La SNCM avait annoncé depuis plusieurs mois l’ouverture d’une ligne au départ du port de Toulon vers Ajaccio et Bastia à compter du 27 janvier 2012 et ce, afin d’accélérer son développement et reconquérir des parts de marché en « proposant une offre complète sur tous les ports d e la continuité territoriale ». Cependant, le navire affecté à cette nouvelle desserte, Le Corse, est bloqué à Marseille par une grève des marins CGT, qui considèrent cette ligne « comme structurellement déficitaire ». Trois rotations par semaine doivent être assurées jusqu’au 21 juin. Elles passeront à quatre pendant la saison estivale. La SNCM prévoit d’assurer 370 traversées en 2012 entre Toulon et la Corse.
La Provence, p.6 – 27/01/12,  Les Echos, p.6 – 27/01/12

- 7 février 2012

Le port de Marseille affiche un trafic à la hausse

Selon les chiffres publiés par le Grand port maritime de Marseille, le trafic global des bassins de Marseille et de Fos a atteint 66,4 millions de tonnes sur les neuf premiers mois de l’année, soit une progression de 1 % par rapport à la même période de 2010. C’est pour le GPMM le signe d’une relance de l’activité et notamment des hydrocarbures (+6 %). En ce qui concerne le trafic passagers, le port enregistre une croissance de 11 %. Fin septembre, les 2 millions de passagers étaient pratiquement atteints. La Marseillaise, p.6 – 26/10/11, La Provence, p.8 – 26/10/11

- 7 février 2012

2011, une année charnière pour le port de Marseille

Le Grand port maritime de Marseille a dressé le 25 janvier le bilan 2011 de son activité. Le trafic global s’est élevé à 88,2 millions de tonnes soit une progression de 3 % par rapport à l’année précédente. Le trafic a été affecté par le conflit de début d’année mais s’est redressé par la suite grâce au retour de la paix sociale. 2011 a vu l’application de la réforme portuaire et l’instauration d’un climat de confiance, indispensable pour gagner en compétitivité. Pour 2012, un des objectifs du port est de soigner la relation avec les clients et de leur donner les preuves d’une fiabilité retrouvée. Par ailleurs, le GPMM entend cette année redonner vie à la forme 10 de radoub, la plus importante de Méditerranée. Elle pourra accueillir pour entretien et réparation les plus gros bateaux de croisière. Un groupement vient d’être retenu à l’issue d’un appel à projet. La réparation navale va pouvoir redevenir un atout important du port phocéen.
La Provence, p.3 / La Marseillaise, p.8 / Les Echos, p.6 – 26/01/12

- 17 janvier 2012

La SNCM s’apprête à revenir à Toulon

 La compagnie maritime revient le 27 janvier à Toulon avec l’ouverture d’une ligne au départ du port varois vers Ajaccio et Bastia. Trois rotations par semaine seront assurées jusqu’au 21 juin. Elles passeront à quatre pendant la saison estivale.
La Provence, p.V – 9/01/12

- 5 janvier 2012

La CMN inaugure un nouveau navire pour assurer la desserte de la Corse

La Compagnie méridionale de navigation, co-délégataire avec la SNCM de la délégation de service public pour la desserte de la Corse au départ de Marseille, vient d’inaugurer un nouveau navire de transport mixte (fret et passagers), le « Piana ». Il s’agit du plus important bateau de ce type navigant entre Corse et continent. A noter également qu’il a obtenu le label Navire propre. La CMN dispose désormais de trois navires mixtes. Elle est prête à répondre au prochain appel d’offres sur la future délégation de service public.
Les Echos – 26/12/11

- 10 novembre 2011

Annulation de la délégation de service public sur la Corse

La cour administrative d’appel de Marseille a annulé le 7 novembre la délégation de service public (DSP) de transport maritime entre la Corse et Marseille. Cette décision intervient à la suite d’un recours de la compagnie Corsica Ferries. La DSP avait été attribuée en 2006 à la SNCM et à la CMN pour la période 2007-2013. L’existence d’un service complémentaire (service de pointe pendant les périodes estivales et de vacances scolaires) a été jugée contraire au règlement européen sur le cabotage maritime. De même a été déclarée irrégulière la clause de sauvegarde incluse au contrat de DSP. L’Assemblée de Corse devrait procéder à une remise à plat du dispositif. Une nouvel le délégation de service public devrait entrer en service le 1er septembre 2012.
Nice-Matin – 8/11/11
La Provence, p.6 / Les Echos, p.7 – 9/11/11

- 3 novembre 2011

La SNCM envisage de revenir à Toulon

La compagnie maritime assure la desserte de la Corse depuis Marseille dans le cadre d’une délégation de service public. A compter du 2 janvier 2012, elle compte ouvrir à nouveau une liaison au départ de Toulon et reconquérir ainsi des parts de marché. Très présente dans le port varois jusqu’en 1996, la SNCM a ensuite vu son trafic décliner jusqu’en 2010 et avait même arrêté ses rotations cette année. Elle devrait démarrer avec trois rotations par jour et espère à terme transporter entre 150 000 et 200 000 passagers par an. La CCI du Var se réjouit de cette décision et s’apprête d’ores et déjà à accueillir à nouveau les car-ferries de la SNCM avec la création d’une zone d’accès restreinte (ZAR) à compter du 2 janvier prochain, l’acquisition d’un scanner à rayons X et l’embauche d’une quinzaine de personnes pour effectuer les contrôles des véhicules et des passagers.
Var Matin, p.5 – 19/10/11, www.econostrum.info – 19/10/11

- 3 novembre 2011

Le Grand port maritime de Marseille retenu par la Commission européenne comme pôle stratégique

Dans le cadre d’un programme européen de développement, la Commission européenne a retenu cinq pôles stratégiques en France parmi lesquels le Grand port maritime de Marseille, le seul retenu sur la façade méditerranéenne. Le port va ainsi bénéficier de financements supplémentaires pour la réalisation d’infrastructures. Un choix de la Commission européenne qui s’explique notamment par la mise en œuvre de la réforme portuaire et le retour de la paix sociale.
La Provence, p.9 – 21/10/11
 

- 27 octobre 2011

Le Grand port maritime de Marseille retenu par la Commission européenne comme pôle stratégique

Dans le cadre d’un programme européen de développement, la Commission européenne a retenu cinq pôles stratégiques en France parmi lesquels le Grand port maritime de Marseille, le seul retenu sur la façade méditerranéenne. Le port va ainsi bénéficier de financements supplémentaires pour la réalisation d’infrastructures. Un choix de la Commission européenne qui s’explique notamment par la mise en œuvre de la réforme portuaire et le retour de la paix sociale.
La Provence, p.9 – 21/10/11

- 27 octobre 2011

La SNCM envisage de revenir à Toulon

La compagnie maritime assure la desserte de la Corse depuis Marseille dans le cadre d’une délégation de service public. A compter du 2 janvier 2012, elle compte ouvrir à nouveau une liaison au départ de Toulon et reconquérir ainsi des parts de marché. Très présente dans le port varois jusqu’en 1996, la SNCM a ensuite vu son trafic décliner jusqu’en 2010 et avait même arrêté ses rotations cette année. Elle devrait démarrer avec trois rotations par jour et espère à terme transporter entre 150 000 et 200 000 passagers par an.
Var Matin, p.5 – 19/10/11
 

- 20 octobre 2011

La SNCM renoue avec la croissance

Cet été, la compagnie maritime, basée à Marseille, a transporté 636 400 passagers soit une hausse de 19,5 % par rapport à l’été précédent. Elle a repris des parts de marchés à la Compagnie Corsica Ferries sur le trafic avec la Corse au départ de Marseille grâce notamment à la décision du port de Nice de limiter les rotations pour réduire les nuisances. L’offre de la SNCM a ainsi été redéployée à Marseille. Le nouveau président du directoire, Marc Dufour, entend poursuivre la réorganisation de la compagnie en renouvelant progressivement la flotte et en remettant à plat les méthodes de travail pour gagner en souplesse et en productivité. Par ailleurs, la SNCM pourrait faire son retour à Toulon en janvier 2012.

La Provence, p.2 – 18/10/11, Le Figaro, p.23 – 19/10/11

- 13 octobre 2011

Premier bilan de la saison des croisières à Marseille

A l’occasion de la convention d’affaires Top Cruise, qui s’est déroulée à Marseille le 6 octobre, le Club de la croisière Marseille Provence a dressé un premier bilan de l’année 2011. 820 000 croisiéristes auront été accueillis à Marseille en 2011, dont 280 000 en « tête de ligne », soit une hausse de 17 % par rapport à l’année précédente. L’année 2012 s’annonce tout aussi excellente avec 950 000 passagers attendus pour 350 escales et la mise en service d’un terminal croisière supplémentaire.
La Provence, p.6 – 7/10/11

- 6 octobre 2011

Seayard s’équipe de deux portiques géants à Fos

L’entreprise de manutention portuaire opère sur le nouveau terminal à conteneurs Fos 2XL. Elle s’est dotée de deux portiques géants, réceptionnés le 22 septembre. Ils seront capables de charger et décharger les plus gros porte-conteneurs existants. Des tests seront effectués jusqu’à la fin de l’année pour une mise en service en janvier 2012. L’acquisition par Seayard de ces équipements, d’un montant total de 14 M€, s’inscrit dans le cadre d’un investissement global de 80 M€ correspondant à l’aménagement du terminal.  A terme, six autres portiques équivalents devraient compléter l’outillage.
La Provence, p.8 – 23/09/11

- 15 septembre 2011

Desserte maritime de la Corse : Marseille regagne des parts de marché

Selon les chiffres publiés par le Grand port maritime de Marseille, le trafic vers la Corse a progressé en juillet et août de 43 % par rapport aux mêmes mois de 2010, ce qui représente plus de 450 000 passagers transportés. Le port de Marseille regagne ainsi des parts de marché sur Toulon grâce aux très bons résultats enregistrés par la SNCM et par la CMN. Par contre, le trafic vers le Maghreb a connu une baisse de 30 % sur l’Algérie et de 26 % sur la Tunisie.
La Provence, p.8 / La Marseillaise, p.4 – 13/09/11

- 15 septembre 2011

Renforcement des navettes maritimes dans la rade de Toulon

Trois lignes maritimes sont en service dans la rade de Toulon et assurent les dessertes entre Toulon, La Seyne, Les Sablettes et Saint-Mandrier. En 2010, elles ont transporté quelque 500 000 passagers chacune. Ces lignes maritimes qui permettent de traverser la rade de Toulon en vingt minutes et sans embouteillage, rencontrent un grand succès. Le Réseau Mistral a annoncé un renforcement des dessertes.
Var Matin, p.5 – 12/09/11

- 1er septembre 2011

Table ronde sur l’avenir du port de Brégaillon

Le préfet du Var, Paul Mourier, a organisé le 4 juillet une table ronde autour de laquelle étaient présents les acteurs du port de Brégaillon et notamment la CCI du Var, concessionnaire. Objectif : examiner la situation du port et réfléchir aux perspectives de développement. Pour être plus compétitif, le port a besoin de moderniser ses infrastructures. Des investissements sont donc nécessaires. Une nouvelle grue de levage va d’ores et déjà être commandée. Par ailleurs, les dockers réclament la mise en place de lignes régulières, refusant que Brégaillon ne serve qu’à accueillir des bateaux détournés de Marseille. Le préfet a annoncé que des contacts avaient été pris auprès des compagnies maritimes assurant les liaisons avec la Corse.
Var Matin, p.6 – 7/07/11

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